Village  Le Champ  Altitude 1150m

Etymologie : Le Champ : de campus : surface plane.

Notre Dame de Fourvière fêtée le 15 Aout (Assomption), le 08 Septembre (Nativité), le 08 Décembre (Immaculée Conception).

La fondation : Déjà trois processions par an sont organisées de l’église St Jean Baptise vers Le Champ à la fin du 19eme siècle. Puis Jacques Gaidet  (père de Hermence, Clotilde, Calixte et Marie) et son épouse Cécile Arpin, avancent l’idée de la construction de la chapelle sous le vocable de notre Dame de Fourvière.

Le bâtiment : En 1882 un  oratoire est érigé  vers la Croix du Champ. Il est d’abord remplacé par une chapelle peu solide en 1913, puis par un nouveau bâti entièrement reconstitué, avec façade ouverte, grâce à des grilles en fer forgé ouvragé. En 2008  la toiture est  refaite.

L’intérieur : Visible en permanence, grâce à la façade composée d’une grille ouvragée. La voute en cul de four sur le chœur prolonge  la voute en berceau qui coiffe la nef unique. L’autel est surmonté de cartouches portant en applique des motifs décoratifs avec angelots et motifs floraux . Au dessus, au centre, dans une niche, la statue de La Vierge, le dragon à ses pieds. A remarquer : des têtes d’ovins sur les chapiteaux, et le Cœur Glorieux, pièce de style baroque, probablement issue d’un autre édifice.

Dévotion : La ville de Lyon élève au 4^ème s. une chapelle sous le vocable de Notre Dame de Fourvière. En 1870, échappant  fortuitement aux désastres de la guerre, elle érige un  puissant sanctuaire qui deviendra haut lieu de pèlerinage, visité surtout pour obtenir miracles et faveurs de la Vierge.

Note locale : Jusque vers 1970, à l’occasion de la grande Fête religieuse du 15 Aout, la statue fleurie de la Vierge Marie est portée en procession de l’église de Montvalezan jusqu’ à Notre Dame de Fourvière, par les jeunes filles portant le costume tarin, suivies du prêtre et de l’assemblée.

Cette chapelle discrète, est  située en bordure de la voie d’accès autrefois principale de la vallée vers  la haute Tarentaise. Le passage plus court, proche de l’ Isère, étant alors inutilisé car à la merci de tous les dangers naturels.